Entwicklung im Schienenbau!

Es gibt sie noch, die Tüftler im Wesa-Bau! Markus Borer stellt uns seine neusten Entwicklungen zur Verfügung. Herzlichen Dank!
Sollten Sie Interesse an seinen Produkten haben, dann nehmen Sie ungeniert Kontakt auf. Herr Borer wird sich freuen und via Eintrag seine Koordinaten bestimmt gerne verraten. Ich selber bin fasziniert.
Borer: Wesa-Schienen mit grossem RadiusBorer: kurze Schienenstücke Borer: Geraden
Siehe auch: Wesa ab 1968
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Wesa - Anlage von HP Lüthi im Bau und in Aktion

18. Februar: endlich geschafft: Besuch bei Hanspeter. Es hat sich gelohnt :-) Vielen Dank für die Gastfreundschaft und den herzlichen Empfang.
http://www.youtube.com/watch?v=hzYVLmmC6G8
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Signal zur Entkupplungsschiene

Signal aus Metall
Gibt es Wesa-Bähnler, welchen nicht ein oder mehrere solche Signale fehlen :-) ? Nachdem ich bei Herrn Lobsiger die geforderte Menge nicht bekam, habe ich mich entschlossen, eine Form herzustellen, um diese zu produzieren. Das Ergebnis darf sich zeigen lassen: Rohling: links - grundiert und gespritzt: Mitte - Fertigprodukt: rechts.

Verkaufspreis: Fr. 5.- pro Stück. Versandkosten: Fr. 1.-

Die Reproduktion kann von einem Original durch sein markant grösseres Gewicht leicht erkannt werden.
Viel Spass an Wesa wünscht: Bernard
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Mitropa

Vor etlichen Jahren von unbekanntem Hersteller aufgetaucht: Mitropa- und Restaurantwagen home-made:-) Danke Herr Wyss für die Bilder!

Wesa Mitropa

Wesa Restaurant
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Neue Modelle

Zusätzlicher Schienenradius: 314mm! Innovationen wären doch möglich!

Blogeintrag weiter unten beachten! Auf "Kommentare" klicken. Wer weiss mehr? Neuen Beitrag von Herbert Plüss beachten. Markus Borer ist der Hersteller der Form für grössere Schienenradien.! Siehe weiter unten!

Neuer Wesa-Schienenradius

1. Klasswagen der SBB CFF FFS von Herbert Plüss:

Appenzeller - Komposition von Herbert Plüss:

Union Pacific Komposition:

FO-Komposition von Herbert Plüss:

FO-Komposition

Erbauer: Hanspeter Kaiser

Der Anblick dieser Lok stellt einfach auf. Wenn Sie mögen, erzählen Sie doch der Allgemeinheit und mir (), wie Sie diesen Umbau vorgenommen haben. Das interessiert sicher viele! Ich stelle die Lok mal auch in den Blog, damit Sie sie allenfalls kommentieren können. Ich finde sie einfach gewaltig, weil sie ein altes Modell ist, die zu Wesa einfach genial passt! Bravo!
Mit liebem Gruss
Bernard

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